In Gent zijn er sinds 2023 fietswrakvakken. Het zijn afgebakende zones waar Gentenaars hun kapotte of oude fietsen kunnen achterlaten op een correcte en gemakkelijke manier. De fietswrakvakken liggen op semi-publiek domein langs drukke verkeersassen of op plekken waar veel mensen wonen. Ze zorgen er voor dat de Gentse fietsparkeerplaatsen écht gebruikt kunnen worden en achtergelaten fietsen niet onnodig plaats innemen.
Praktijken
Autoparking Sint-Michiels Gent wordt fietsenparking tijdens evenementen
Tijdens evenementen zoals het Lichtfestival en de Gentse Feesten wordt de Sint-Michielsparking tijdelijk omgevormd tot een fietsenparking met plaats voor 1.600 fietsen. Hierdoor verdwijnen er tijdelijk 250 parkeerplaatsen voor auto's op twee verdiepingen. Er is ook ruimte voor bakfietsen en andere buitenmaatse fietsen. Eén verdieping van de parking blijft gereserveerd voor wagens van abonnees. Deze aanpassing zorgt voor een extra en ruime aanvulling op de fietsenparkings en fietsenstallingen die permanent of tijdelijk beschikbaar zijn.
Voorrang voor fietsers op fietssnelweg F74
De fietssnelweg F74, van Hasselt tot Hamont-Achel, vormt de noord-zuid-as doorheen Limburg. Op het noordelijke gedeelte van deze fietssnelweg hebben fietsers sinds kort op 30 van de 33 kruispunten voorrang ter hoogte van kruisende wegen.
Kortrijkse wijkcirculatie: 12% vaker te voet of met de fiets
In enkele aanpalende wijken in Kortrijk werden circulatiemaatregelen genomen. Er waren verschillende doelstellingen en er werd participatief gewerkt. 12% van de buurtbewoners geeft aan dat ze zich sinds de maatregelen vaker te voet of met de fiets verplaatsen.
Ecoveloduct in Waasmunster: veilige fietsroute en ecosysteem voor dieren
De Oudeheerweg-Ruiter in Waasmunster verbindt de wijken Ruiter en Heiken met natuurgebied De Vaag en de wijk Heide door middel van een brug over de E17. Deze brug, die al op leeftijd was, werd door de gemeente Waasmunster als onveilig bestempeld voor gemotoriseerd verkeer. Dit resulteerde in een autoluwe verbinding, wat de ideale basis vormde voor de omschakeling naar een ecoveloduct.
Nieuw fietsnetwerk in Sint-Martens-Latem: 17 km fietsstraten
Het bestuur van Sint-Martens-Latem had in 2021 de intentie om het (fiets)verkeer in de gemeente veiliger te laten verlopen. Naast het verlagen van de snelheid van het gemotoriseerd verkeer is het inzetten op meer en veilig fietsen een hoofddoelstelling. In eerste instantie lag de focus van het bestuur op het aanleggen van fietssuggestiestroken langs een aantal wegen. Na een intens proces en efficiënt overleg was het resultaat een nieuw fietsnetwerk met ongeveer 17 km aan fietsstraten. Voor een kleine landelijke gemeente als Sint-Martens-Latem is het aantal fietsstraten best revolutionair te noemen.
Fietsparkeren in Grimbergen: de juiste fietsenstalling op de juiste plaats
Een integraal fietsbeleid bevordert fietsgebruik door veilige fietspaden en goede fietsenstallingen. Traject en het lokaal bestuur van Grimbergen stelden een plan op voor 'de juiste fietsenstalling op de juiste plaats'. Bewoners gaven input via online enquêtes en werden betrokken bij de bespreking van locaties.
Dynamische verlichting op fietssnelwegen in Pelt en Beveren
De laatste jaren is er steeds meer geïnvesteerd in fietsers bij het streven naar een modal shift, weg van de (particuliere) wagen. Een belangrijk onderdeel is verlichting langs fietstrajecten, maar dat conflicteert soms met belangen van de natuurlijke omgeving. De gemeenten Beveren en Pelt wilden dit probleem aanpakken en hebben allebei gekozen voor dynamische fietsverlichting op de lokale fietssnelweg, met kleine maar belangrijke verschillen.
Impact van Blue-bike back-to-many op lokaal fietsgedrag in Geel
Al meer dan tien jaar zijn de blauwe Blue-bikes een vertrouwd gezicht aan (hoofdzakelijk) stations in België. Ze bieden reizigers een snelle en comfortabele oplossing voor de laatste kilometers na hun treinreis. Dit succesverhaal krijgt nu een nieuwe dimensie: in de stad Geel evolueert Blue-bike van 'back-to-one' naar 'back-to-many'. Hierbij kun je een fiets ontlenen bij het ene Blue-bikepunt en deze achterlaten bij een ander punt.