De Nederlandse Spoorwegen (NS) zijn van plan om hun fietskluizensysteem te moderniseren. Ondanks enkele nadelen, zoals hoge kosten en mogelijke leegstand, blijven de fietskluizen populair. De toekomstige ontwikkelingen omvatten het vervangen van fysieke sleutels door geautomatiseerde systemen, het overwegen van flexibeler gebruik zoals dag- of maandverhuur, en het onderzoeken van kleinschalige bewaakte fietsenstallingen tussen individuele kluizen en bewaakte stallingen om ruimte-efficiëntie te optimaliseren en tegemoet te komen aan de groeiende vraag, met speciale aandacht voor de opkomst van duurdere e-bikes.
Fietsparkeren in Eindhoven: van beleid tot praktijk
Eindhoven kan de vraag naar bijkomende fietsparkeerplaatsen maar moeilijk bijbenen. Er zijn nu 6500 plekken in beheer van de stad, in 2030 zou dat aantal meer dan verdubbeld moeten zijn. De investerings- en exploitatiebudgetten moeten flink de hoogte in.
Tien cijfers over fietsparkeren aan Nederlandse treinstations
40 procent van de Nederlandse treinreizigers komt met de fiets naar het station. Er zijn in totaal 535.000 fietsparkeerplaatsen verdeeld over 860 stallingen aan 400 stations. Van de 860 stallingen bevinden zich er 749 op het maaiveld, terwijl enkele tientallen ondergronds zijn. Daarnaast zijn er negen fietsflats in Nederland. De...
Stad Gent voert als eerste “flexparkeren” in
Sinds oktober 2022 laat de wegcode “flexparkeren” toe. Afwisselend maken geparkeerde fietsen en gemotoriseerde voertuigen gebruik van dezelfde parkeervakken. Flexparkeren wordt aangeduid op een verkeersbord. Het bord vermeld de uren waarop gewisseld moet worden. Stad Gent voert nu als eerste gemeente in Vlaanderen flexparkeren in. Proefproject Flexparkeren wordt als proefproject...
Lerend netwerk Fietsparkeren: excursie Eindhoven
Tijdens het volgend lerend netwerk Fietsparkeren gaan we verder met het thema “beveiligd fietsparkeren”. We organiseren een excursie naar Eindhoven op vrijdag 13 oktober. Op die manier zorgen we ervoor dat de vragen die tijdens het vorige lerend netwerk fietsparkeren aan stations naar voren kwamen worden beantwoord en aangevuld met...
Webinar Fietsparkeren
Op dinsdag 2 mei organiseerde Fietsberaad Vlaanderen een webinar rond fietsparkeren. Hier kan je de video herbekijken. Korte omschrijving Het nieuwe vademecum fietsvoorzieningen bevat voor het eerst concrete ontwerprichtlijnen voor fietsparkeervoorzieningen. Elke fietstrip begint en eindigt aan een fietsparkeerplaats, maar die zijn vaak nog van onvoldoende kwaliteit of onaangepast aan...
Lerend netwerk fietsparkeren: presentaties beschikbaar
Op maandag 27 maart organiseerde Fietsberaad Vlaanderen voor de eerste keer het lerend netwerk Fietsparkeren waarbij fietsparkeren aan stations centraal staat. Dat was van 13u00 tot 16u15. Vanaf 12u30 was iedereen welkom voor een broodjeslunch in Huis Madou. Korte omschrijving We willen dit lerend netwerk tweemaal per jaar samenbrengen rond...
Studiedag FietsDNA: presentaties
Op dinsdag 6 december vond onze studiedag ‘FietsDNA’ plaats. In boeiende parallelle sessies verdiepten we verder de resultaten van de FietsDNA-bevraging bij 3000 Vlamingen, fietsinfrastructuur, fietscultuur, fietsveiligheid, fietsparkeren en zo veel meer komen aan bod. We koppelden die aan inzichten van stakeholders, diverse adviezen en rapporten van Fietsberaad Vlaanderen en...
Evaluatie pilootproject ‘24u Zone’
Fietsberaad slaat voor dit vervolgproject de handen in elkaar met het Mobilidata-programma/imec. De opzet is om een concept/technologie te ontwikkelen om stallen in (grotere) stations te verbeteren in samenwerking met de partners NMBS, Stad Antwerpen, Stad Leuven en Stad Gent.