De stad Turnhout werkte in 2016 een fietsparkeerplan voor haar kernwinkelgebied uit. Zo verving de stad er o.a. bestaande fietsenstallingen door zogenaamde 'fietsnietjes' en breidde het aantal fietsparkeerplaatsen in het centrum uit met 120 plaatsen.
Herinrichting stationsomgeving met focus op de fiets (Duffel)
Het station van Duffel werd de afgelopen tien jaar (2008 – 2017) heringericht als mobiliteitsknooppunt, met veel aandacht voor de fiets. Niet enkel het station zelf, maar ook de omringende straten werden fietsvriendelijker ingericht.
Gent onderzoekt mogelijkheden flexparkeren
De stad Gent denkt na over flexparkeren. Flexparkeren is een nieuwe vorm van parkeren waarbij de autoparkeerplaats op bepaalde momenten van de dag/week/maand kan gebruikt worden als fietsparkeerplaats. Op de andere momenten kan de wagen er parkeren. Dit zou vooral gepland worden in schoolomgevingen, maar kan ook in drukke winkelstraten...
Eerste Fietsparkeercongres 2017: conclusies en tips
Fietsberaad Vlaanderen presenteerde tijdens het eerste Vlaamse Fietsparkeercongres (5/12/2017 in Kortrijk) de resultaten van een enquête bij de steden en gemeenten en de uitkomsten van enkele recente onderzoeken. Ook goede praktijken uit Vlaanderen, Brussel en Nederland kwamen aan bod. De fietsparkeerindustrie stelde haar nieuwste oplossingen en technologieën voor. Moderator Rik...
Handleiding voor buurtfietsstallingen
Fietsberaad Vlaanderen gaf Mobiel21 opdracht om de aanpak rond buurtfietsenstallingen in kaart te brengen. De handleiding focust zowel op beleidsaspecten van het buurtfietsparkeren als op het beheer en de exploitatie en de concrete inrichting. Vragen rond geschikte locaties, pilootprojecten en rolverdeling komen aan in de handleiding aan bod. Deze handleiding is er voor steden en gemeenten. Ze moet hen helpen om een aanbod van kwalitatieve stalling in de buurt van de woning te voorzien.
Lees ons magazine Sterk Fietsbeleid van juni 2017
Derde editie van magazine Sterk Fietsbeleid
Fietsparkeervakken faciliteren kortparkeren (Gent)
Met fietsparkeervakken probeert de Stad Gent het stallen van de fiets ordelijk te laten verlopen aan een van de drukste shoppingscentra in de stadskern. Fietsen moeten er in aangeduide vakken, zodat ook voetgangers nog voldoende plaats hebben.
Fietsmatten ordenen kortparkeren van fietsen (Gent)
Echte fietsstallingen kunnen op bepaalde plaatsen ongewenst zijn, omdat fietsen er dan mogelijk lang gestald worden. De stad Gent experimenteerde in 2015 daarom met “fietsmatten”. De ‘fietsmat’ is eigenlijk een flexibel fietsvak. Het grote verschil is dat de fietsmatten tijdelijk worden ingezet.
Mobiele fietsenstalling verhoogt bewustzijn (Hasselt)
De stad Hasselt plaatste in april 2015 een mobiele fietsenstalling aan de Kunstlaan, ter hoogte van het cultureel centrum. Met deze fietsenstalling wil de stad bewustzijn creëren rond de openbare ruimte en de invulling daarvan. De fietsenstalling vervangt immers een autoparkeerplaats. De bedoeling is om deze fietsenstalling een tijdje te laten staan, zodat men er aan gewoon kan worden. Daarna wordt de fietsenstalling weer verplaatst, en komt er een permanente stalling in de plaats.