Naarmate de Vlaming meer fietst, formuleert hij de verwachtingen over degelijk fietsbeleid ook sterker. Dat is de belangrijkste conclusie uit het opvallend cijfermateriaal van FietsDNA, een tweejaarlijks onderzoek van Fietsberaad Vlaanderen. De vraag naar bredere fietspaden en kwalitatievere fietsenstallingen klinkt steeds luider. De deelfietsen winnen aan terrein. De basis 9 op...
Wervik zet in op fietsers en voetgangers
Het stadsbestuur van Wervik heeft een nieuwe mobiliteitsaanpak klaar waarin ze resoluut voor de fietsers en de voetgangers kiest. De autobestuurders zullen uit het centrum geweerd worden en zijn er enkel welkom als ze er écht moeten zijn. “Het is radicaal, maar we moeten durven keuzes maken om tot een...
De fiets: een bron van blijheid?
De Pano-reportage van woensdag (13/3) was duidelijk: overvolle wegen zijn een bron van frustratie voor zowel fietsers, voetgangers, automobilisten als bus- en vrachtwagenchauffeurs. Een kopgroep van steden en gemeenten toonde de voorbije jaren lef met een doorgedreven fietsbeleid met circulatieplannen, autoluwere centra, heraanleg van pleinen op maat van voetgangers, openbaar...
Convenant voor fietsbeleid tussen stadsbestuur en Fietsersbond in Vilvoorde
Het convenant tussen de stad Vilvoorde en Fietsersbond Vilvoorde heeft als doelstelling de realisatie en opvolging van alle aspecten die de zachte weggebruiker aanbelangen, zoals die beschreven zijn in het gemeentelijk mobiliteitsplan, te garanderen.
Lees ons magazine Sterk Fietsbeleid van december 2018
Het zesde nummer van ons magazine Sterk Fietsbeleid is uit, met o.a.: een fietsportret van Ben Weyts, Vlaams minister van Mobiliteit; een interview met Tom Roelants en Wout Baert over fietspaden; een interview met Frank Vanden Bulcke over de fietsevolutie in Gent; kennisbankartikels over ANPR-camera's in Kortenberg en over het participatief onderzoeksproject 'Ping if you care'; Velopark: ons nieuwe project rond fietsparkeren in de cloud; cahier 'Fietsbeleid brengt op'; een nieuwe editie van de fietsmaat; onderzoek over hoe verkeerslichten afstemmen op fietsverkeer. Veel leesplezier!
Ping if you care! Participatief onderzoeksproject levert kaart op met fietsknelpunten (Brussel)
Ping if you care! is een innovatief onderzoeksproject van Mobiel 21 en Bike Citizens in opdracht van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Het doel is om met de hulp van de Brusselse fietsers een gedetailleerde fietskaart met de belangrijkste knelpunten op te maken. Met de verzamelde data kan het Brussels gewest de onveilige situaties voor fietsers detecteren en het fietsbeleid bijsturen. Het ultieme doel is een evidence-based fietsbeleid dat resulteert in meer gebruik van de fiets en minder ongevallen waarbij fietsers betrokken zijn in het Brussels gewest.
Cahier nr. 4: Fietsbeleid brengt op
Vervoersmiddelen brengen verschillende kosten en baten met zich mee. Zo krijg je een betere gezondheid door te fietsen en veroorzaak je daartegenover luchtvervuiling door de auto te gebruiken. Het is als beleidsmaker van belang om een zicht te hebben op wat die kosten en baten van verschillende vervoerswijzen precies inhouden.
Fietsregistratiesysteem als incentive en beleidsinstrument (Bonheiden)
De gemeente Bonheiden kocht in 2016 een fietsregistratiesysteem aan. Met het systeem wil ze lagereschoolleerlingen en hun ouders aanzetten om meer gebruik te maken van de fiets voor het woon-schoolverkeer. Tegelijk verwerft de gemeente via het systeem heel veel data die ze kan gebruiken om te meten en te monitoren.
Fietsen vanzelfsprekend maken – beleidsuitdagingen lokale en Vlaamse verkiezingen (Memorandum Fietsbeleid)
Fietsberaad Vlaanderen, stelt in het kader van de lokale (2018) en Vlaamse verkiezingen (2019) drie werven voor om de groei van het fietsverkeer verder te ondersteunen, aangevuld met concrete beleidsvoorstellen: 1) Creëren van nabijheid en bereikbaarheid, 2) Veilige infrastructuur, 3) Ruimte voor fietsparkeren.