Het gebruik van speedpedelecs wint steeds aan populariteit. Ze passen niet zomaar in de huidige classificatie voor gemotoriseerde tweewielers. Hierdoor wijzigt de wetgeving op regelmatige basis en dit kan onduidelijkheid creëren voor de gebruikers. Speedpedelecs bieden trapondersteuning tot 45 km/u. Onderzoek wijst uit dat hun gemiddelde snelheid eerder in de buurt van 30 km/u ligt. Het aantal ongevallen waarbij een speedpedelec betrokken is, neemt exponentieel toe. Dit is hoofdzakelijk te verklaren door het stijgend aantal speedpedelecs en de betere registratie van ongevallen met speedpedelecs.
Vias Institute bespreekt in hun briefing volgende topics:
- Wat zijn speedpedelecs?
- Wat zegt de Belgische wetgeving?
- Wat weten we over het gebruik van speedpedelecs?
- Wat weten we over de ongevallen met speedpedelecs?
- Wat adviseert Vias institute?
Meer weten?
- Lees hier de volledige briefing van Vias Institue.
- Wat adviseert Fietsberaad Vlaanderen?
- Fietsberaad Vlaanderen adviseert wegbeheerders om de speedpedelec in grote mate gelijk te schakelen met de fiets, met als cruciale voorwaarde dat speedpedelecs zich ook aanpassen aan de snelheid van een gewone fiets op plaatsen waar hij de ruimte deelt met andere fietsers en medeweggebruikers. Lees het volledige advies van Fietsberaad Vlaanderen hier.
- Een algemene snelheidsverlaging is wenselijk binnen de bebouwde kom. Dit betekent een grote vooruitgang in de objectieve verkeersveiligheid: lagere ongevallenkans en minder ernstige letsels. Fietsberaad Vlaanderen roept gemeenten op om werk te blijven maken van ‘Fix the Mix’.
