Fietscontainers in Utrecht
Samenvatting
In steden als Utrecht en Kopenhagen worden tijdelijke fiets- en voetgangerstunnels met zeecontainers of vergelijkbare constructies geplaatst om een veilige doorgang te garanderen tijdens werkzaamheden. Zo blijft de fiets altijd een volwaardig alternatief, ook langs routes waar de ruimte door werken op straat schaars is.
Projectbeschrijving
Bij grote renovaties of werkzaamheden aan gevels en infrastructuur is vaak meer werkruimte nodig dan op straat beschikbaar is. In zulke gevallen worden in Utrecht of Kopenhagen tijdelijke doorgangen gerealiseerd met behulp van constructies zoals zeecontainers. Deze zorgen voor een veilige en afgeschermde passage voor fietsers en voetgangers, terwijl de werken toch veilig kunnen doorgaan.
De maatregel wordt toegepast wanneer het fietspad onbruikbaar is maar de toegankelijkheid van de straat en de fietsverbinding gegarandeerd moet blijven. Soms wordt zelfs een rijstrook voor autoverkeer afgesloten om de fiets door te laten. De ontwikkelaar of aannemer stelt een oplossing voor die door de wegbeheerder wordt beoordeeld en goedgekeurd, met eisen rond o.a. bereikbaarheid van hulpdiensten, verlichting en verkeersveiligheid.
Het principe is dat de ‘veroorzaker’ betaalt: ontwikkelaars nemen de kosten op in hun bouwbudget en stemmen af met de gemeente. De afweging tussen verkeersregelaars en constructies hangt af van de duur van de werken: voor korte periodes zijn verkeersregelaars goedkoper, voor lange periodes is een containerconstructie vaak voordeliger.
In Nederland heeft het CROW heeft hiervoor een aantal richtlijnen opgesteld die overheden en bouwbedrijven kunnen volgen.
Betrokken partijen
De maatregel wordt opgezet in overleg tussen de ontwikkelaar/aannemer en de gemeente als wegbeheerder. De gemeente stelt eisen rond veiligheid, doorstroming en bereikbaarheid. Tijdens de uitvoering wordt gecontroleerd of de beloofde maatregelen worden toegepast. Fietsers gedragen zich soms anders dan voorzien, door bijvoorbeeld toch op de rijbaan te fietsen, wat wordt meegenomen in de evaluatie en bijsturing. Een mogelijke oplossing kan dan zijn om de doorgang door de container beter aan te duiden.
Evaluatie
Er is geen formele evaluatie uitgevoerd, maar de praktijk wordt regelmatig toegepast in Utrecht en omgeving. Ervaringen tonen aan dat duidelijkheid, voorspelbaarheid en voldoende zichtbaarheid cruciaal zijn om het gewenst gedrag te stimuleren. Er wordt geregeld gecontroleerd op negatieve aspecten zoals afval, defecte verlichting of obstakels, die dan ook snel worden verholpen of hersteld door de verantwoordelijke aannemer of ontwikkelaar.