TeamAlert, een Nederlandse belangenorganisatie die zich inzet om de betrokkenheid van jongeren bij verkeersongevallen te verminderen, onderzocht het gebruik van de fatbike onder Nederlandse jongeren. Uit een bevraging bij 892 jonge fatbikerijders en 14 diepte-interviews blijkt dat ongeveer een kwart sneller rijdt dan de toegestane snelheidslimiet. De helft van hen heeft de fatbike zelf opgevoerd, vaak onder invloed van groepsdruk. Jongeren geven aan dat hun ouders hier weinig invloed op hebben.

Meerderheid jongeren houdt zich aan limiet

Ook in Vlaanderen heeft inmiddels 4% van de huishoudens een fatbike (FietsDNA 2025). Net als in Nederland groeit ook hier de bezorgdheid. Jongeren zijn volgens TeamAlert kwetsbaarder in het verkeer door hun beperkte ervaring, grotere gevoeligheid voor groepsdruk en minder zelfcontrole. Het gebruik van een fatbike kan dat risicogedrag versterken.

Hoewel 70% van de jongeren zich aan de snelheidslimiet van 25 km/u houdt, wordt in vriendengroepen waar veel fatbikes zijn vaak sneller gereden en lijkt het opvoeren van de fiets sociaal geaccepteerd. Ouderlijk toezicht en een groter bewustzijn van risico’s blijken jongeren wel te kunnen afremmen.

Wat kan risico’s beperken?

Driekwart van de jongeren maakte in de vier weken voor de bevraging een bijna-ongeval mee. Volgens de respondenten zijn meer handhaving en hogere boetes de meest effectieve maatregelen om risicovol gedrag te verminderen, naast voorlichting op scholen, flitscontroles, een helmplicht en strengere regels voor fabrikanten. Campagnes worden als minder effectief gezien.

TeamAlert pleit daarom voor een integrale aanpak met handhaving, educatie, betrokken ouders en veiligere productontwerpen, waarbij communicatie vooral het gewenste gedrag benadrukt.

De volledige studie is hier terug te vinden.