Fietsberaad Vlaanderen objectiveerde samen met TML de effecten, de kostprijs en de aanvaarding door het grote publiek van vijf maatregelen die de verkeersveiligheid voor fietsers beïnvloeden.

We selecteerde vijf typische maatregelen die op (boven)lokaal niveau kunnen genomen worden en voorkomen in het Vlaamse verkeersveiligheidsplan:

• Verlaging van de toegelaten snelheid van 50 naar 30 km/u binnen de bebouwde kom
• Invoering van een circulatieplan
• Verlaging van de toegelaten snelheid van 70 naar 50 km/u op wegen zonder vrijliggende fietspaden
• Conflictvrij regelen van verkeerslichten
• Aanleg van vrijliggende fietspaden

Elke maatregel wordt kort en bondig beschreven in een fiche. Elke fiche geeft een antwoord op de volgende vragen:

• Wat houdt de maatregel in?
• Wat zijn de gekende effecten van de maatregel op de verkeersveiligheid, in het bijzonder voor fietsers?
• Hoeveel kost de maatregel?
• Hoe groot is het draagvlak bij Vlaamse burgers voor de maatregel?

Aan het einde van elke fiche worden de resultaten nog eens overzichtelijk samengevat. De fiches zijn bewust beknopt gehouden, met een klemtoon op heldere, feitelijke informatie. Op die manier krijgt de lezer een duidelijk zicht op de belangrijkste kenmerken en effecten van de maatregelen. Voor aanvullende informatie bij de inhoud van de fiches verwijzen we graag naar de referentielijsten.

We eindigen het rapport met een weergave van de efficiëntie van de maatregelen, door de kosten en de effecten samen te brengen in een grafiek. In een tweede grafiek voegen we naast de kosten en de effecten nog een extra dimensie toe: het draagvlak voor de maatregel.

De resultaten van dit onderzoek zijn interessant voor wegbeheerders of lokale beleidsverantwoordelijken die maatregelen op het vlak van verkeersveiligheid overwegen en daar graag basisinzicht over opdoen.

Lees hier het rapport met leeswijzer, vijf fiches en de conclusies.