In navolging van de provincie Zeeland, die als eerste provincie in Nederland een landbouwroutenetwerk definieerde, zijn in de afgelopen jaren in diverse regio’s in Zuid-Holland - met ondersteuning van adviesbureau TRIDÉE - landbouwroutenetwerken ontwikkeld. In 2018 ook in de Regio Hoeksche Waard.
Functietoekenningsplannen voor landbouw en fietsverkeer
Opmaak van functietoekenningsplannen voor landelijke wegen in bepaalde Vlaamse regio’s in opdracht van VLM in 2011. Tot de opdracht behoorde ook het formuleren van een gebiedsdekkende visie over het bestaande gebruik van de landelijke wegen en over de manier waarop in de toekomst omgegaan moet worden met deze landelijke wegen en welke rol deze binnen het verkeersnetwerk moeten kunnen vervullen.
Fietsers en landbouwverkeer (Zeeland)
Omdat de verschillende vervoerssoorten elkaar soms in de weg zitten, heeft de provincie Zeeland een Kwaliteitsnet Landbouwverkeer opgesteld waar de verkeersveiligheid van fietsers en automobilisten gewaarborgd is. Waar het kwaliteitsnet samenvalt met het hoofdfietsroutenet zijn specifieke richtlijnen opgesteld. Vrijliggende fietspaden hebben de voorkeur, maar dat gaat niet altijd. Per situatie moet gekeken worden met welke oplossingen de verschillende groepen het meest gediend zijn. Bij alle maatregelen worden de verschillende belangen, zoals economie, landschap, milieu en ruimtelijke ordening tegen elkaar afgewogen.
Fietsvriendelijke tractorsluizen (Zaventem)
Het project, een zogenaamde 'tractorsluis', situeert zich op de landelijke weg 'Zeven Tommen' in Zaventem. Doel van dit project en toekomstige, soortgelijke projecten in Zaventem is om gekende sluipwegen effectief af te raden voor automobilisten, maar de infrastructuur wel toegankelijk te maken voor fietsers en landbouwvoertuigen. Op het gebied van fietsbeleid zorgt het ontwerp voor een autoluw en comfortabel fietspad.
Fietstunnel permanent afgesloten voor auto’s (Wetteren)
Op 4 mei 2013 vond op de locatie van de betreffende tunnel een treinontsporing plaats waarbij een giftige substantie vrij kwam. Om de opruiming hiervan mogelijk te maken was noodgedwongen een nieuwe verkeerssituatie uitgewerkt. Daarbij kon het autoverkeer niet meer gebruik maken van de tunnel onder de spoorweg op de Warandestraat. Na de opruiming besliste het gemeentebestuur van de gelegenheid gebruik te maken om de tunnel permanent te sluiten voor autoverkeer. Op die manier wordt deze tunnel een schakel op de al geplande nieuwe fietsroute langs de noordzijde van het spoor tussen Wetteren en Schellebelle.