Fietsberaad Vlaanderen, Vias Institute en Mint nv hebben de effectiviteit van markeringen voor fietsen in gemengd verkeer onderzocht vanuit gedragsobservaties van weggebruikers. Op basis van dit onderzoek blijkt dus noch de MRM noch de okergele slemlaag positieve effecten te hebben op de verkeersveiligheid. De resultaten van de vijf onderzochte indicatoren – blijven de automobilisten achter een fietser of halen ze in; hoe groot is de zijdelingse afstand tussen auto en fietser; hoe ver rijdt de fietser van de wegkant; hoe groot is de afstand van de auto tot de rand van de weg; hoe snel rijden de auto’s? – zijn niet eenduidig. Het is niet zo dat één situatie (geen markering, MRM, slemlaag) significant beter scoort op alle indicatoren. De markering heeft alleen kleine effecten en die zijn niet eens altijd gelijk op beide locaties.