De studiedag “Fix the Mix op landelijke wegen” vond plaats op maandag 11 december 2023. Fietsberaad Vlaanderen stelde samen met Tridée het afwegingskader “Fix the Mix op landelijke wegen” voor. De provincie Antwerpen presenteerde de resultaten van haar LEADER project ‘Samen veilig onderweg op landbouwwegen’. Kris Peeters en Tim Vekemans...
Rapport Fix the Mix op landelijke wegen
Rondetafels ‘fietsen in gemengd verkeer op landelijke wegen’
Heeft jouw gemeente veel landelijke wegen (buiten de kernen)? Dan is het wellicht een uitdaging om daar veilig en comfortabel voetgangers, fietsers, landbouwvoertuigen, auto’s, … te mengen. Wil jij graag mee nadenken over een afwegingskader voor de organisatie van gemengd verkeer op landelijke wegen? Kom dan zeker naar één van...
Jongeren hebben vooral ongeval op wegen zonder fietspad
Het aantal fietsongevallen met kwetsbare weggebruikers zoals jongeren, ligt nog altijd veel te hoog. Belangrijke boosdoeners zijn het gebrek aan infrastructuur en de routes die gefietst worden. Fietsers kiezen vaak voor rustige wegen met weinig ander verkeer. Maar paradoxaal genoeg gebeuren daar net de meeste ongevallen, omdat daar geen fietspaden...
Buurt Meirstraat kiest voor definitieve verkeersfilter (Turnhout)
De stad Turnhout besliste om de Begijnendreef heraan te leggen. Tijdens de uitvoering van de werken was er plots meer verkeer in de Meirstraat. Bewoners van deze straat schrokken hiervan en vroegen aan het stadsbestuur om gedurende de werken de straat af te sluiten ter hoogte van Begijnendreef. Dit bleek zo goed mee te vallen dat ze het bestuur konden overtuigen om het permanent afgesloten te houden. Na de werken aan Begijnendreef, bleven de betonnen obstakels gewoon staan.
Efficiënte verkeersfilter zorgt voor het ‘beste fietspad’ van Vlaanderen (Oud-Turnhout)
De Heirbaan-Bergstraat verbindt de kern van Arendonk met die van Oud-Turnhout en loopt tussen twee bebouwde kommen. Vroeger was er veel sluipverkeer op deze route, auto’s die de nabijgelegen en iets langere gewestweg tussen de twee gemeenten vermeden. Fietsers voelden zich onveilig door al dat verkeer, vooral schoolgaande kinderen. De gemeente heeft dit ter harte genomen en heeft een oplossing gezocht in samenspraak met de scholen, bewoners en landbouwers. De route werd na de interventie verkozen tot “beste fietspad” van Vlaanderen door het Grote Fietspadenrapport van Het Nieuwsblad, terwijl er toch geen fietspad te zien is. De gemeente koos ervoor om de Heirbaan-Bergstraat op een kostenefficiënte manier door te knippen voor autoverkeer.
Persbericht: Aangenaam fietsen vraagt meer dan zone 30. Fix the Mix!
Verkeersdrukte is niet enkel lastig voor fietsers, het tast ook de veiligheid en de kwaliteit van de buurt aan. De vraag naar veilige fietsroutes stijgt, vooral op de korte afstanden binnen de kernen van steden en gemeenten. De aanleg van fietspaden op hoofdwegen is aangewezen, maar in woonbuurten is dat...
Kongostraat, een lange geschiedenis van de autoluwe wijk Stokt (Turnhout)
In Kongostraat werd het doorgaand verkeer geweerd door twee zogenaamde ‘halve knips’. Het gemotoriseerd wordt aan twee kruispunten verplicht om af te slaan en kan dus niet meer rechtdoor. Het draagvlak voor circulatiemaatregelen in de wijk Stokt was er eerst niet. Er was een voorgeschiedenis met proefopstellingen in de stad die niet werden gesmaakt. Een deel van de straat werd volledig heraangelegd, maar ook kleinere ingrepen werden kwaliteitsvol en planmatig uitgevoerd.
Rapport Fix the Mix: aanpak voor veilig fietsen in gezonde buurten
Fietsberaad Vlaanderen roept gemeenten op om werk te maken van 'Fix the Mix', een concrete aanpak die gemeenten aanzet om keuzes te maken die leiden tot veilige, gezonde en sociale wijken waar het ook fijn fietsen is. De Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten (VVSG) reageert alvast positief maar vraagt voldoende financiële stimulansen om de fietsveiligheid te verbeteren.