Fietsbruggen en fietstunnels in Deinze – Buyssebrug, fietstunnel Karmstraat

Deinze heeft de ambitie om de barrièrewerking van verschillende harde en natuurlijke barrières voor voetgangers en fietsers op haar grondgebied te minimaliseren. Door het bouwen van fietsbruggen en -tunnels tracht Deinze deze barrières te overwinnen. In totaal wil Deinze 8 van deze barrières op haar grondgebied wegwerken. Zo is er ondermeer een fietsbrug gerealiseerd ter hoogte van de spoorwegbrug Buyssebrug en een fietstunnel ter hoogte van de voormalige spooroverweg in de Karmstraat.

Renovatie Varensbrug met veilig en comfortabel fietspad

De Varensbrug over de (Gentse) Ringvaart op de Gontrode Heirweg is een veel gebruikte verbinding tussen woongebieden in Melle en Merelbeke. Voor het project moesten fietsers de weg (met een snelheidsregime van 70/u) delen met het autoverkeer of het voetpad gebruiken om de brug over te steken. Het project bestond erin dat aan beide zijden van de brug een comfortabel en veilig afgescheiden fiets- en voetpad werd toegevoegd (staalstructuur met een comfortabele en goed drainerende toplaag).

Nieuwe fietsersbrug in Gent

In Gent is de bouw van de Louisa dHavébrug van start gegaan. De nieuwe fietsers- en voetgangersbrug verbindt de Stropkaai met de Bellevuewijk en Ledeberg. 

Fietsbruggen naar Parkbos (Gent)

Eind juni 2018 werden de fietsbruggen naar het Parkbos in Gent geopend. Ze maken deel uit van het landinrichtingsproject Oude Spoorweg, waarbij een oude spoorwegzate tussen het station van De Pinte en de De Pintelaan in Gent ingericht wordt voor fietsers, wandelaars en ruiters in het Parkbos. De Oude Spoorweg vormt ook een onderdeel van de fietssnelwegen. De fietsbruggen verbinden de Oude Spoorweg met het centrum van Gent via een overbrugging van de E40 en de Ringvaart/R4, en zorgen zo voor een veilige fietsverbinding tussen Gent en De Pinte.

Wetteren opent Fietsersbrug in september

​​In Wetteren opent in september de nieuwe fietsers- en voetgangersbrug over de Schelde. De brug zal dan een verbinding vormen tussen de Overschelde en het centrum van Wetteren. Met een lift kan je dan zelfs naar de Scheldekaai geraken. De nieuwe brug maakt deel uit van een groter geheel: een...

Overzicht fietsnieuws 1-8 juni

Mechelen investeert 1,3 miljoen euro in fietspaden De stad Mechelen investeert 1,3 miljoen euro in de aanleg van nieuwe fietspaden op vier verschillende plaatsen. Ook enkele gevaarlijke oversteekplaatsen worden aangepakt. Als eerste plaats wordt de Vrouwvlietroute voltooid. Het pad vormt momenteel in het noorden van Mechelen een fietsring, van Battel...

Fietsgoot maakt trap Parkbrug toegankelijk voor fietsers (Antwerpen)

Stad Antwerpen besliste bij de plaatsing van de Parkbrug om aan de kant van het Eilandje een fietsgoot te installeren op de trap, zodat fietsers zich voortaan ook via de trap van het Eilandje naar het Park Spoor Noord konden verplaatsen. Voordien was er enkel een lift aanwezig voor fietsers. Een fietshelling plaatsen in plaats van de trap was wegens de omstandigheden (ligging, hellingsgraad,..) daar niet mogelijk.

Onderdoorgangen voor fietsers (Gent)

Aan het drukke kruispunt van de Gentse stadsring met de Henleykaai en de Bijlokekaai werd één van de eerste fietsonderdoorgangen gerealiseerd. Deze fietsbrug is op de oever van de Leie aangelegd, op een plaats waar de rivier onder de Stadsring vloeit, en zorgt ervoor dat fietsers die van de Henleykaai komen de drukke en gevaarlijke ring niet hoeven over te steken om naar de Bijlokekaai te rijden (of omgekeerd). Zij gaan onder de stadsring door via een comfortabele fietsbrug. Deze onderdoorgang is een schakel in een belangrijke fietsroute die het centrum van Gent verbindt met de buurt van het Sint-Pietersstation en deelgemeente Sint-Denijs-Westrem.

Bestrijden gladheid op fietsbruggen over water

Bruggen en bij uitstek bruggen over water - zijn de eerste plaatsen waar, zeker in de winter, gladheid optreedt. De reden is dat er onder bruggen geen warme ondergrond zit, terwijl wegen na het zomerseizoen nog opgeslagen warmte hebben. Ook buiten het winterseizoen kan er gladheid zijn door water dat op bruggen blijft staan. Dit brengt voor alle verkeersgebruikers een risico op uitglijden of slippen mee. Het risico is het grootste als er bochten moeten worden genomen en/of als men bergaf rijdt. Naast het water-, ijs- en ijzelvrij houden van de weg is de oplossing het wegdek stroever te maken, zodat de banden van een voertuig - zoals een fiets - er grip op hebben.